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行業(yè)新聞
2023年儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),或用戶儲(chǔ)能迎來需求暴增

2023年因歐洲能源成本和電價(jià)的逐年攀升,疊加俄烏戰(zhàn)爭和海外大型停電事件,居民用電成本高+供電穩(wěn)定性差,帶來戶用光伏高增,進(jìn)而帶來戶用儲(chǔ)能市場超預(yù)期的爆發(fā)。

 

政策加碼支持。稅收減免+資金補(bǔ)貼給予政策支持,居民電價(jià)持續(xù)上漲下戶儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)性提升。全球各國紛紛推出相關(guān)政策對(duì)戶用儲(chǔ)能裝機(jī)進(jìn)行激勵(lì)。相關(guān)政策可以分為間接的稅收減免以及直接的資金補(bǔ)貼,從而減少戶儲(chǔ)安裝成本;隨著碳中和與能源獨(dú)立目標(biāo)引領(lǐng)政策的制定,儲(chǔ)能支持型政策力度有望延續(xù)或進(jìn)一步提升。

 

高收益的經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)。海外居民電價(jià)不斷高漲的趨勢(shì)下,安裝戶儲(chǔ)自發(fā)自用可以節(jié)省更多電費(fèi)支出,因此戶儲(chǔ)的收益率在不斷提升從而刺激戶儲(chǔ)裝機(jī)不斷高增。

 

全球戶儲(chǔ)格局:歐洲大爆發(fā),國內(nèi)尚處起步期

應(yīng)用場景方面,不同國家電力市場結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同,對(duì)應(yīng)儲(chǔ)能的發(fā)展模式也不一樣。歐美電力市場較成熟且更為市場化,其儲(chǔ)能商業(yè)模式也更多樣化,尤其歐洲國情影響下,催生了大量的戶儲(chǔ)需求。相比而言國內(nèi)由于居民結(jié)構(gòu),電力結(jié)構(gòu)等的差異,目前更傾向大儲(chǔ)能(發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)),因此國內(nèi)出戶用儲(chǔ)能還處于起步期,政策發(fā)展是主要推動(dòng)力。

 

定價(jià)模式方面,戶用儲(chǔ)能國內(nèi)外價(jià)差最大,高于工商業(yè)儲(chǔ)能與MW級(jí)儲(chǔ)能,國外較國內(nèi)高近133%(以最高價(jià)為基準(zhǔn)),以 CIF報(bào)價(jià)為主,賣家承擔(dān)主要風(fēng)險(xiǎn)。目前30kWH以內(nèi)的戶儲(chǔ)產(chǎn)品國內(nèi)報(bào)價(jià)1.0-1.5元/Wh,國外報(bào)價(jià)2.0-3.5 元/Wh,包含了電芯和BMS以及外殼,連接線束10年質(zhì)保。

 

海外終端定價(jià)也非常高,經(jīng)銷商及安裝商加價(jià)30%-50%,而國內(nèi)定價(jià)偏低,保證20%-30%毛利。海外定價(jià)模式下,人工工資及海外差旅費(fèi)用也提高成本,此外還需考慮 5%左右的返修/售后費(fèi)用等。海外銷售價(jià)格經(jīng)經(jīng)銷商及安裝商加價(jià)在30-50%左右。


戶用儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈分析

新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及核心部件,其核心部件一般包括電池組、儲(chǔ)能逆變器(PCS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)四大部分;中游為系統(tǒng)集成商和安裝商,將上游提供的原材料、元器件、設(shè)備等集成儲(chǔ)能系統(tǒng);下游是投入電力系統(tǒng)儲(chǔ)能(發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè))、用電側(cè)、通訊基站、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

 

戶用儲(chǔ)能是以電池+PCS儲(chǔ)能逆變器為核心的儲(chǔ)能系統(tǒng)。兩者合計(jì)構(gòu)成電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)成本 的 80%。電池成本構(gòu)成儲(chǔ)能系統(tǒng)成本的 60%,PCS儲(chǔ)能逆變器構(gòu)成 20%(其核心半導(dǎo)體元件IGBT),EMS能量管理系統(tǒng)構(gòu)成 10%,BMS 電源管理系統(tǒng)構(gòu)成 5%,其他配件構(gòu)成 5%。其中電池組是儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量核心,負(fù)責(zé)電能的存儲(chǔ);PCS 是系統(tǒng)的決策核心,主要負(fù)責(zé)控制充放電過程,進(jìn)行交直流的變換;EMS 是系統(tǒng)的控制核心,主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、能量調(diào)度等。BMS 是系統(tǒng)的感知核心,主要負(fù)責(zé)電池監(jiān)測(cè)、評(píng)估和保護(hù)以及均衡等。

 

競爭格局及半導(dǎo)體機(jī)會(huì)

用戶儲(chǔ)能的核心是儲(chǔ)能電池和儲(chǔ)能逆變器,其壁壘在于生產(chǎn)端的電池與儲(chǔ)能逆變器(PCS)適配和終端的品牌渠道,盈利的核心競爭在于儲(chǔ)能的產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)能電池,中國廠商出貨領(lǐng)先,寧德時(shí)代憑借技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)保持全球出貨第一,戶儲(chǔ)市場依靠前期渠道積累特斯拉主供美國市場,派能科技深耕歐洲市場,億緯鋰能深耕國內(nèi)基站市場。儲(chǔ)能逆變器(PCS),中國廠商市占率逐步提升,借助光伏渠道加大儲(chǔ)能布局,錦浪科技、固德威、德業(yè)股份、陽光電源等龍頭有望逐步增長。

 

電池格局:特斯拉主攻美國,派能科技深耕歐洲

2021年全球儲(chǔ)能電芯出貨量 59.9GWh,其中寧德時(shí)代作為最大電芯供應(yīng)商占據(jù)榜首,出貨量16.7GWh,占比達(dá)27.9%;派能科技作為戶儲(chǔ)龍頭,出貨1.5GWh,占比2.6%。

 

戶用儲(chǔ)能供應(yīng)商呈現(xiàn)明顯地域分布特征,特斯拉主攻美國市場,派能深耕歐洲市場。根據(jù)S&P Global, 2021年戶用儲(chǔ)能供應(yīng)商TOP3分別為特斯拉、派能、比亞迪,分別占比為18%、14%、11%。其中,德國市場大供應(yīng)商為比亞迪占比26%,其次為本土集成商如Senec、E3/DC;美國市場由特斯拉主導(dǎo)占比55%;意大利市場派能占比最高為23%。

 

 逆變器格局(PCS):市場競爭激烈,需求旺盛下出貨暴增

戶儲(chǔ)逆變器格局較為集中,廠商間競爭激烈,CR5占比約58%。2022年全球用戶側(cè)儲(chǔ)能逆變器的市場份額情況是:古瑞瓦特位列第一,市占率約為13.8%,德業(yè)、錦浪、solaredge、固德威緊隨其后,分別為12.4%、10.9%、10.3%、9.8%。

 

龍頭逆變器廠商儲(chǔ)能出貨均高速增長。2022年年初以來,戶儲(chǔ)需求旺盛,國產(chǎn)逆變器廠商出貨持續(xù)高增,相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2022年國產(chǎn)逆變器廠商出貨實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長,2022年我們預(yù)計(jì)陽光出貨6-7GWh,實(shí)現(xiàn)翻倍增長, 其中戶儲(chǔ)有望從2021年1萬套增至10萬套;錦浪出貨30萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)翻9-10倍增長;固德威出貨30萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)翻4-5倍增長,德業(yè)出貨20萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)翻2-3倍增長。


其中,新型儲(chǔ)能逆變器的核心元件IGBT主要以進(jìn)口為主,國內(nèi)IGBT市場主要由英飛凌、富士電機(jī)、三菱電機(jī)等海外廠商占據(jù)。其中占比最高的是英飛凌為29.3%。2023年新型儲(chǔ)能核心元件IGBT主要廠商市場份額

 

能量管理系統(tǒng)(EMS):決策中樞的“大腦”

相較于其他子系統(tǒng),能量管理系統(tǒng)(EMS)成本較低,市場規(guī)模較小,目前行業(yè)尚未形成龍頭企業(yè),且由于能量管理系統(tǒng)與電網(wǎng)配合密切,廠商需要對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)有全面的了解,才能針對(duì)性地解決電網(wǎng)運(yùn)行中的需求,因此一般由設(shè)備廠商或系統(tǒng)集成商提供。整體而言,國外能量管理系統(tǒng)提供商主要是三星SDI、LGES、特斯拉等,國內(nèi)能量管理系統(tǒng)提供商主要是比亞迪、寧德時(shí)代、國電南瑞等。

 

電池管理系統(tǒng)(BMS):系統(tǒng)管理核心

受益于工控、儲(chǔ)能、新能源汽車等行業(yè)的快速發(fā)展,近年來BMS市場規(guī)模迎來快速增長, 應(yīng)用方面,BMS下游應(yīng)用主要包括消費(fèi)電池(3C數(shù)碼)、動(dòng)力電池(電動(dòng)車)和儲(chǔ)能電池(國防軍工、可再生能源、通訊、醫(yī)療健康等)等領(lǐng)域。其中動(dòng)力電池應(yīng)用占比達(dá)54%,消費(fèi)電池占比22%,儲(chǔ)能及其他電池占比24%。

 

從BMS的主要玩家來看,主要包括三類市場參與者。一是以比亞迪、特斯拉、吉利、北汽、小鵬為代表的整車廠;二是以寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、德賽電池、中航鋰電、國軒高科代表的電池廠商;三是以德州儀器、亞德諾、英飛凌、恩智浦、瑞薩電子、意法半導(dǎo)體、科列技術(shù)、超思維、協(xié)能科技、華泰半導(dǎo)體、矽力杰、圣邦股份、杰華特、賽微微、中穎電子等為代表的第三方廠商。但新型儲(chǔ)能BMS與車規(guī)BMS相比技術(shù)復(fù)雜度更高,長遠(yuǎn)來看,獨(dú)立的新型儲(chǔ)能BMS廠商機(jī)會(huì)不多,最終可能形成電池廠商+新型儲(chǔ)能集成商為主的競爭格局。

 

年我國BMS裝機(jī)量市場份額

 

系統(tǒng)集成

儲(chǔ)能集成商現(xiàn)在主要有三種模式: 全產(chǎn)業(yè)鏈布局:電芯、PCS、BMS、EMS均為自產(chǎn),國內(nèi)代表企業(yè)為比亞迪。 專業(yè)集成:集成商從外部采購部件,專做系統(tǒng)集成,該模式國內(nèi)應(yīng)用較少,國外Doosan、IHI等為代表; 基于自身產(chǎn)品,由單純?cè)O(shè)備供應(yīng)商向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型:該模式國內(nèi)應(yīng)用最多,代表企業(yè)有:

 1)光伏逆變器切入PCS的生產(chǎn)商錦浪科技、固德威、德業(yè)科技等; 

2)動(dòng)力電池切入儲(chǔ)能電池的生產(chǎn)商億緯鋰能、鵬輝能源等; 

3)由電力設(shè)備、電子設(shè)備切入PCS/BMS/EMS等部件的生產(chǎn)商金盤科技、科士達(dá)、科華數(shù)據(jù)、寶光股份、科陸電子等。

 

根據(jù)CNESA數(shù)據(jù),國內(nèi)市場,中國儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商在2021年度儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量排名中,海博思創(chuàng)、電工時(shí)代、科華數(shù)能、陽光電源、新源智儲(chǔ)出貨量居前;海外市場,中國儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商在2021年度儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量排名中,陽光電源、比亞迪、沃太能源、科士達(dá)、庫博能源和南瑞繼保出貨量居前。

 


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